2021年4月8日，茶農在安化縣田莊鄉高馬二溪村的一處茶園采茶。
新華社記者 陳思汗 攝
新華社長沙4月29日電《記者張晨光、阮周圍、江宥林》淺黃色的包裝紙邊角已經磨損，它的上部從右向左印刷著繁體『安化黑茶磚』字樣，下方對應的俄文譯文十分醒目。
這些年代久遠的黑茶磚是湖南省安化縣白沙溪茶廠博物館裡最吸引參觀者的收藏之一。
『這些產於上世紀六十年代的茶磚，是當時出口蘇聯茶葉的留樣。
實際上，安化黑茶早在清代就已通過萬裡茶道走向世界』白沙溪茶廠副總經理王凱說。
萬裡茶道興盛於17世紀，是繼絲綢之路後在歐亞大陸興起的又一條重要國際商道。
南起福建武夷山，途經江西、安徽、湖南、湖北、山西等地，穿越蒙古高原，最終抵達俄羅斯聖彼得堡，全程約1.3萬公裡。
湖南是萬裡茶道的主要貨源地和起始段之一。
歷史上，晉、陜等地茶商曾以安化茶山為茶源基地，將黑茶向北、向西運往歐亞大陸其他國家。
湖南省茶業協會常務副會長蔣躍登表示：『以安化黑茶為代表的湖南茶葉，產銷量大，國際貿易延續時間長，影響深遠』
得天獨厚的自然環境與獨具匠心的制茶工藝，讓安化黑茶具有香氣濃鬱、便於運輸等特點。
來自俄羅斯的格裡戈裡·波將金曾到訪白沙溪茶廠，他在與網友分享的遊記中寫道：『上個世紀，白沙溪茶廠的黑茶曾出口到蘇聯。
我們很多人的爺爺奶奶還保留著關於安化黑茶的記憶』
黑茶生產是安化的重要產業。
在這裡，像白沙溪茶廠這樣歷史悠久的茶廠共有5家。
沿資水而上，中茶湖南安化第一茶廠依江而建。
茶廠還保留著清代制茶車間和百年木倉。
『這些鋸齒形車間和茶葉評審室是1950年參照蘇聯專家的設計圖樣開始建造的』中茶湖南安化第一茶廠有限公司研督員陶優瑞告訴記者，『茶廠的歷史遺存是萬裡茶道中的一個重要遺產點，是當時茶葉從手工作坊制作向機械化生產邁進的重要標志，為湖南乃至中國茶葉科技創新奠定了重要基礎』
『茶包一片白，船筏排過河』當年，安化黑茶從白沙溪碼頭裝船出發，一路向北，再由晉商利用駱駝、馬車等運輸方式銷往國外。
『今天，湖南茶葉可以搭乘中歐班列走出國門』王凱說。
2014年10月30日，滿載著3000噸湖南茶葉、瓷器、機械配件等商品的貨運班列從長沙北站開出，駛向德國杜伊斯堡。
這是湖南開行的首條直達歐洲的國際鐵路貨運班列線路。
不到十年的時間裡，中歐班列《長沙》已通達亞歐近百個城市。
數據顯示，2022年中歐班列《長沙》共發運茶葉510個標準集裝箱，貨重5315噸，貨值1430萬美元，主要出口至俄羅斯、白俄羅斯及中亞等國家和地區。
『中歐班列的開行縮短了貨物運輸時間』湖南中茶茶業有限公司國際貿易部副經理賀本飛介紹，以長沙到莫斯科的貨物為例，海運在途需要45-60天，而中歐班列隻需25-30天。
尤利婭·柳季科娃是俄羅斯一家茶葉、咖啡產品銷售公司的總經理，她所在的公司從事茶葉銷售已有5年，產品源自中國多個茶葉產區。
『茶在俄羅斯市場的需求量很大。
近年來，綠茶、烏龍茶、普洱茶、茉莉花茶等產品尤其受到青睞』柳季科娃說。
『這也提醒我們不斷提升黑茶質量，創新制作工藝，讓黑茶更加‘時尚’，讓更多年輕人了解黑茶、品鑒黑茶』王凱說。
《參與采寫：餘春生》